（ブルームバーグ） – 従業員がオフィスに戻ったときに、ニューヨークの銀行やその他の雇用主のイニシアチブは、近隣の州の予期せぬ障害によって損なわれています。
新しいJersit Transitのストライキ – 機関車のエンジニアは月曜日の仕事に迫っていたため、庭の住民は交渉をアップグレードしようとしました。鉄道エンジニアを代表するニュージャージー州と労働組合の交通機関は、土曜日に、誰もが土曜日に不快な交渉を行ったわけではないと述べた。より多くの交渉が日曜日に行われました。
Deutsche Bank AG、Citigroup Inc.、Mitsubishi UFJ Financial Group Inc.、Credit Agricole SA、Castleoak Securitiesを含む金融会社は、知人の状況に精通している人によると、多くの人によると、自宅や地元のオフィスで働くことができると従業員の多くに語りました。自由はリターンポリシーから品質への部分的な遅延を提供し、それはパンデミックCOVID-199パンデミックの5年後に勢いを増しました
しかし、米国で最も人口の多いメトロゾーンへの旅は、ストライキが続く限り混oticとしていることを約束し、マンハッタン、寛大な友人、またはソファを持った家族で、壊れ、幸運な人と見なされる人を持っている人なら誰でも。
閉鎖されたニュージャージー州の輸送列車は、乗客が代替手段を探していたため、スタックバス、軽い車、トラックサービスにつながり、Uberの価格を引き上げることになりました。このサービスは、MetLife Stadiumでも停止され、木曜日と金曜日の夕方に演奏した歌手Shakiraのファンのために頭痛と巨大なライダーを作成しました。
「一部の人々にとって、列車の選択肢がなく、何十万人もの人々がバス、フェリー、または車に行こうとしているため、代替ルートを詰まらせます」とCastleac氏は従業員のメモで述べました。 「私たちは皆に旅行で私たちの最善の判断を果たすように頼みます。」
JPMorgan Chase＆Co。は、最高経営責任者のJamie Diamonが個人的な仕事の厳しい支持者であったため、マネージャーと協力してストライキ計画を見つけるように従業員に助言しました。金曜日に送信されたメモによると、リモートで働く人は誰でも「家から承認された仕事 – 個人的な状況」を登録する必要があります。
ニュージャージー州に住んでいるJpMorganに、彼を特定しないように頼んだJpMorganに、彼は公にコメントすることを許可されていないため、マネージャーは、駐車料金は事務所に入った人が計画していたようにカバーされないと述べた。これは、彼がニューヨーク州の州からルートを持っているプライベートバスサービスなど、彼が以前に考慮していなかったコックスカールなどの代替案を見ることになっていたことを意味していました。
Dimonが先週しか作ったというコメントは、JPモルガン労働者への圧力を高めています。
「私は毎日オフィスに行きたくないとあなたの権利を完全に称賛していますが、JPMorganに何をすべきかを伝えるつもりはありません」と、ストライキが始まる前にブルームバーグとのテレビインタビューでダイモンは言いました。
JPMorganの代表はコメントを拒否しました。
ヘッジファンドミレニアムで働いているニュージャージー州ハイクラスのショートヒルズの居住者は、月曜日にバスに旅行するために旅行を予約しました。
関税の緊張が促進されて以来、債務の売却が命を奪われた信用市場では、銀行はスタッフの管理を与えました。この問題の知識を持つ人によると、金曜日の終わりに、ドイツ銀行はニュージャージー州に住んでいる人々に、このために自宅で働く権利を持っている人々を奨励しました。ニュージャージー州に住んでいるMUFG従業員の1人は、マネージャーが家から働く許可を与えたと言いました。 Credit Agricoleの従業員は、ニュージャージー州の自宅または銀行のオフィスで働く機会を得ました。
MUFGとCredit Agricoleの代表者は、解説要求に応じませんでした。ドイツ銀行の代表者はコメントを拒否しました。 Castleoakの代表者は、コメントに関する要求に応じませんでした。シティグループの関係者は、ストライキ中に仕事をリモートで完了できる従業員は必要ないと述べた。
ベースボールリーグのマンハッタンオフィスでのデジタルオペレーションのシニアコーディネーターであるダニーワイルドは、週5日、ニューヨークのロックランドからオフィスに来ないように言い訳を楽しみにしていると言いました。金曜日に、彼は停留所から家にとどまるように電子メールを受け取りました。
彼は今これを愛していますが、心配しています。ストライキが続くと、彼の雇用主は従業員に他の選択肢を検討するように頼みました。
「良い選択肢はありません」と彼は言いました。 「私自身も、Uberの価格を検討しようとしていました。
ソーシャルネットワークでは、職場への旅行を避けることができるようにストライキを奨励した労働者の他の例がありました。 Kastle Systemsによると、米国の10の最大の都市では、オフィスに行った労働者の数は、5月7日に終了するレベルの53％に1週間にわたってcovid-19に達しました。
「私は週に2日しかオフィスに行く必要があります。ニュージャージー州のトランジット鉄道に長く締められた打撃を祈って、できるだけ長くこれを0に減らすことができます」 – Xで公開されたフランキネラルハンドルのあるアカウント。
しかし、オフィスへの入国の患者のリズムに慣れている人々は、毎日がっかりしたままでした。
24 -YEAR -old -old Matt Kritsbergは、テクノロジーの販売の分野とニューヨークからニューヨークへの旅行の分野で働いており、NJ Transit Transを通じて仕事をしています。
「私の仕事の大部分は、人々と協力することです」と彼は言いました。 「新しい役割を果たし、さらに1マイルを過ごしたいと思っている人として、週に5日いる人にならないように、私は家で働いています。これはそれほど良くありません。」
– ジャンニン・アモデオ、rtvikaスヴァーナ、ゴーリ・グルームシー、ナチャ・カッタンの助けを借りて。
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