米国と英国の指導者たちは、木曜日に2つの政党間で「歴史的」として署名された貿易協定を歓迎しましたが、専門家は、ドナルド・トランプが就任する前よりも米国でのより高い輸出関税に直面して、彼がまだ英国を去っていると警告しました。
4月にトランプに課された10パーセントの世界関税は残っていますが、イギリスは鉄鋼と自動車の関税で重要な譲歩を獲得しました。
次に、イギリスは米国に牛肉、エタノール、工業製品へのより広いアクセスを提供しました。
英国の交渉の参加者は、英国のデジタルサービスの削減、アメリカ企業の健康市場を開設する、ホルモンを受け取る食品と牛肉の鶏肉と牛肉のルールを修正するなど、政治的に物議を醸す地域でのキャンセルを回避しました。
サセックス大学の国際貿易の最高研究者であるマティア・ディ・ウバルドは、この取引により、英国は1年前よりも米国との二国間貿易条件で「はるかに悪い立場」に残ったが、現在は他の国々に対して競争上の優位性を持っていると述べた。
経済
エコノミストは、この取引はリスクの価値に対する関税のリスクのために救済をもたらすが、米国または英国の一般的な経済的見通しにとって重要ではないと述べた。彼らは、米国も他の国との重要な取引を締めくくるのに苦労していることを示唆した。
マイケル・ピアスによると、自動車と鋼の関税からの限られた救済は「効果的な関税関税から逸脱した」が、平均関税は依然として2桁の数にとどまるべきであり、これはアメリカの消費者に非常に感銘を受けたとオックスフォード経済相談のマイケル・ピアスは述べた。
「これがイギリスの一般的なGDPに顕著な影響を与えることを期待していません」と、エコノミストのピムコ、ペダー・ベク・フリ・フリは言いました。 「進行中の財政的遅延と [Bank of England] 政治は依然としてはるかに重要な見通しです。 」
Capital Economicsの英国経済学者であるPaul Davesは、米国での効果的な関税関税関税は、契約の結果として約11％になると述べています。これは木曜日の合意に先行する13％の改善でしたが、医薬品などの重要なセクターでの将来の米国の措置に大きく依存していました。
自動車
英国の自動車指導者は、英国から送られた最初の100,000台の車で27.5％の潜在的な関税を入力した契約を広く歓迎しました。
自動車製品および商人協会によると、昨年米国で輸出された101,870台の車がほとんどすべての新しいクォータを占めています。
「これらの関税の使用は、英国の自動車輸出業者にとって深刻かつ直接的な脅威であったため、この取引はそのような必要な救済を確保するでしょう」とSMMTのエグゼクティブディレクター、マイク・クーウスは述べています。
米国最大の英国の自動車輸出業者であるジャガーランドローバーのエグゼクティブディレクターであるエイドリアンマルデルは、「将来に投資し続ける必要があるという自信」が「重要な進歩」と呼ばれました。
しかし、彼は「これは英国の仕事ではない」と警告した。
「これには問題がないわけではありませんが、これは制御されています」と別のリーダーは言いました。
英国の自動車産業はヨーロッパの輸出に大きく依存していますが、自動車は米国で最大の輸出輸出であり、64億ポンド相当の売上です。また、JLR Range Roverや、米国で生産の存在感を持っていないBentleyとMcLarenなど、高級ブランドの最大の市場でもあります。
航空宇宙
英国はまた、Rolls-Royceが「関税なしで」米国のエンジンを輸出できるようにする取引を締結しましたが、指導者は、すべての航空宇宙の詳細が公開されることをまだ望んでいたと述べました。
Rolls-Royceの株式は、ニュース後に3.6％増加しました。一方、アメリカのボーイング航空機の製造業者の株式は、米国商務大臣のハワード・ルトニックが英国の航空会社が100億ドルの会社を購入することになっていると述べた後、木曜日の2.8％増加しました。 British Airway IAGの所有者は木曜日の夕方、ボーイング787航空機を購入する契約を締結しました。この取引に精通している人々は確認しました。
鉄鋼とアルミニウムの大規模なユーザーである航空宇宙産業は、トランプの貿易戦争に順応するのを急いでおり、統合されたサプライチェーンを通じてより高いコストがすでにフィルタリングされています。
航空宇宙および防衛貿易機関であるADSのエグゼクティブディレクターであるKevin Cravenは、米国の基本的な関税は「維持されますが、鉄鋼とアルミニウムに対する追加の関税の排除は重要な成果である」と述べました。
「エンジンと航空宇宙の詳細に対する関税の伝達された清算も非常に歓迎されますが、さらに具体的な詳細を期待しています」と彼は付け加えました。
農業と食料
農民は、英国政府の英国の食品基準を支援し、牛肉の取引に相互アクセスを提供するというコミットメントを歓迎しましたが、英国のエタノールの流れが農民に襲われる可能性があると警告しました。
ホワイトハウスは、この契約は英国の米国市場へのアクセスを「大幅に拡大」すると述べ、エタノール輸出の可能性が7億ドルであることを指します。米国と牛肉などの他の農産物の機会。
「私たちの最大の懸念は、2つの農業部門が、経済の他の産業に関税を取り除くという重い負担を引き受けるために割り当てられたことです」と英国の英国農家のトム・ブラッドショー社長は述べています。
NFUは、英国の耕作作物のセクターにとってバイオ燃料が「非常に重要」であると述べました。 「エタノール市場の自由化は、耕作可能な生産者にとってこの収益性の高いアウトレットの損失につながる可能性があります」と報告書は述べています。英国のバイオエタノールは、主に自宅の小麦と輸入トウモロコシから生産されます。
Dauning Streetは、英国の農民が13,000メートルトンの関税なしにクォータを受け取ったとき、英国と米国は牛肉への「相互」市場アクセスに同意したと述べました。
ホワイトハウスは、英国が「肉、家禽農業、乳製品の最大125％の関税を支持していると述べた。
トランプが10％の関税を導入する前に、米国は英国の輸入の5％の平均農業関税を適用し、英国の平均関税は9.2％でした。
食品製造業者向けの産業のロビーである食品と飲み物の連盟は、10％の関税が英国の食品輸出業者に引き続き影響を与えると述べています。業界は、米国で27億ポンド相当の商品を米国に送りました。
鋼鉄
英国政府が最後に残っている英国の鉄鋼ストーブを救うために施行されてから数週間後、業界は「非常に重要」として米国への輸出を拒否するための契約を歓迎しました。
2月、就任後数週間後、トランプはイギリスと米国の間の合意を破り、ジョー・ベイデン前大統領の影響を受け、米国の英国鋼とアルミニウムの輸入の25％の関税を獲得しました。
貿易棟である英国の鉄鋼は、税金のゼロを請求するために鋼に添付されているラインがあるかどうか、および規則の変更が発効したときに、取引条件のいくつかの明確化が依然として必要であることを強調しました。
米国は、ヨーロッパ後の英国からの輸出の2番目に大きい市場です。 2024年、イギリスは180,000トンの準フィニッシュ製品を輸出し、3億7,000万ポンドで米国で鋼鉄を準備しました。これは、ボリュームの観点から、英国の総鉄鋼輸出の7％とコストの9％です。
製薬
米国は、医薬品と半導体の輸入が脅かされるかどうかについてのワシントンの現在の調査の一環として導入された関税に英国の優先的な控訴を与えることに同意した、と英国は主張している。
優先事項は、英国を「将来何が起こるか」を保護するステップとして、この譲歩を歓迎しています。これは、トランプが医薬品に関税を課すかどうかをまだ検討しているという事実へのリンクです。
また、この契約は、英国がバイオテクノロジー、ライフサイエンス、量子コンピューティング、核融合、航空宇宙、宇宙などのセクターで協力できる英国の将来の技術パートナーシップの基盤を築きました。
このセクターは、追加の詳細なしでは慎重なままであるが、約束は製薬業界でトランプの将来の関税の最悪の結果が防止されることを希望した。
「これは良い進歩ですが、これについてもう少し理解する必要があります」と業界の1人は言いました。 「これはすべて明確さの欠如です」と別の人は、「ポジティブな人員」を指して言った。
Peter Foster、Canagaki、Sylvia Pfaifer、Madeleine Apery、Michael PIL、Gillian Plimmer、Sam Fleming、Dolphin Strauss、Fhilip Georgiadis、BrusselsのAndyによる報告
