Adani Portsは、最大の内部債券に影響します。5,000KROR 15歳のNCDから、あなたが知る必要があるLIC-Allから|ビジネスニュース

意見 交差点で急いでください Re： カーベリーの住民は、州の高速道路のセキュリティ条件を確信していません （5月16日） ハイウェイ交差点での安全性の増加のこの遅延。 5そして、カナダトランスハイウェイはひどいです！悲劇的な事故はほぼ2年前に発生しましたが、サイトを改善する方法を主張するディーラーがまだあります。 Wab Kinew首相が住民から聞きたいと思っているのはすべて良いことですが、ほとんどの人は彼らのベルトの下に明らかな交通資格がないと思います。 これはミサイルの建物ではありません！道路道路部門には、道路設計エンジニアもいませんも、実際に北米を越えて世界中で使用されている環状インターチェンジの安全性と有効性を認識した外部コンサルタントはいませんか？スタインさんが記事でrcutデザインで言及されていたように、他の車両のルートの交差点を含む離婚を行うために車両が並んでいる必要があります。私は話します。 経験豊富なドライバーとして、私はリングインターチェンジのジオメトリのために、ドライバーが速度を落とすことを余儀なくされ（睡眠や睡眠がない場合）、さらに衝突に失敗した衝突は、原則として、より遅い速度ショットであり、T-Queen速度が高くないことを知っています。 正しい角度アプローチと出力路地を備えた直径100〜200メートルのリングインターチェンジを構築するだけです。この車両は、動きを越えたり、口論のビューよりも何かを引き起こすことを恐れずに安全にナビゲートできます。マニトバにはそれらを配置するのに十分なスペースがあります。マニトバンはそれに値する。 ボブセールス ウィニペグ 税衝突税 これらは、固定資産税を待っているWinnipegggesだけではありません。マニトベの多くの住宅所有者も同様に苦しみ、財産税と教育税の大幅な増加が見られます。 これは確かに、VDPの現在のポリシーによって引き起こされます。これは、教育と税制上の利益の評価と税制上の利点の両方に影響します。 VDPは学校ユニットの費用の制限を引き上げました。また、2025年の奇妙な市場価値のために、金利と不動産税の歪んだ見積もりではなく、1,500ドルのマニトブ課税に対する税金の割引を確立しました。自治体は、予算の保存と必要なMILレートの計算に関する作業を完了しました。 私の農村部では、財産の改善がなく、地方自治体の改善なしに、見積もりは29％増加し、地方自治体の税が13％増加し、マニトベの学校税は35年間の財産あたり1,000米ドルに相当する合計25％増加しました。 プロパティに変更がなく、評価の増加は「市場価値」からのみであったため、控訴する方法はなかったことに注意してください。さらに、評価は、固定資産税と教育に関するMILの設立の6か月前に行われたため、自治体がMILレートを設定したとき、評価を増やすことの影響はこれまで完全に不明でした。 これに対処することは困難であり、住宅保険の増加、自動車保険の増加が10％増加し、電力、ガス、給水の増加が絶えず増加することで悪化することは困難です。 最初の家を買う余裕がどれほど難しいかを頭の中で取り入れないでください。あなたが今住んでいる家を買う余裕があるのも同様に難しいです。 何かが変わるはずであり、州の現在の政府はこの不公平な増加の基礎です。彼らはこれを壊しました、彼らはそれを修正すべきです。たぶん1994年のノリー・ノリー・レポートを読んで学校を始めてください。 ジェリー・シュスター セルカーク […]