交差点で急いでください
Re： カーベリーの住民は、州の高速道路のセキュリティ条件を確信していません （5月16日）
ハイウェイ交差点での安全性の増加のこの遅延。 5そして、カナダトランスハイウェイはひどいです！悲劇的な事故はほぼ2年前に発生しましたが、サイトを改善する方法を主張するディーラーがまだあります。 Wab Kinew首相が住民から聞きたいと思っているのはすべて良いことですが、ほとんどの人は彼らのベルトの下に明らかな交通資格がないと思います。
これはミサイルの建物ではありません！道路道路部門には、道路設計エンジニアもいませんも、実際に北米を越えて世界中で使用されている環状インターチェンジの安全性と有効性を認識した外部コンサルタントはいませんか？スタインさんが記事でrcutデザインで言及されていたように、他の車両のルートの交差点を含む離婚を行うために車両が並んでいる必要があります。私は話します。
経験豊富なドライバーとして、私はリングインターチェンジのジオメトリのために、ドライバーが速度を落とすことを余儀なくされ（睡眠や睡眠がない場合）、さらに衝突に失敗した衝突は、原則として、より遅い速度ショットであり、T-Queen速度が高くないことを知っています。
正しい角度アプローチと出力路地を備えた直径100〜200メートルのリングインターチェンジを構築するだけです。この車両は、動きを越えたり、口論のビューよりも何かを引き起こすことを恐れずに安全にナビゲートできます。マニトバにはそれらを配置するのに十分なスペースがあります。マニトバンはそれに値する。
ボブセールス
ウィニペグ
税衝突税
これらは、固定資産税を待っているWinnipegggesだけではありません。マニトベの多くの住宅所有者も同様に苦しみ、財産税と教育税の大幅な増加が見られます。
これは確かに、VDPの現在のポリシーによって引き起こされます。これは、教育と税制上の利益の評価と税制上の利点の両方に影響します。
VDPは学校ユニットの費用の制限を引き上げました。また、2025年の奇妙な市場価値のために、金利と不動産税の歪んだ見積もりではなく、1,500ドルのマニトブ課税に対する税金の割引を確立しました。自治体は、予算の保存と必要なMILレートの計算に関する作業を完了しました。
私の農村部では、財産の改善がなく、地方自治体の改善なしに、見積もりは29％増加し、地方自治体の税が13％増加し、マニトベの学校税は35年間の財産あたり1,000米ドルに相当する合計25％増加しました。
プロパティに変更がなく、評価の増加は「市場価値」からのみであったため、控訴する方法はなかったことに注意してください。さらに、評価は、固定資産税と教育に関するMILの設立の6か月前に行われたため、自治体がMILレートを設定したとき、評価を増やすことの影響はこれまで完全に不明でした。
これに対処することは困難であり、住宅保険の増加、自動車保険の増加が10％増加し、電力、ガス、給水の増加が絶えず増加することで悪化することは困難です。
最初の家を買う余裕がどれほど難しいかを頭の中で取り入れないでください。あなたが今住んでいる家を買う余裕があるのも同様に難しいです。
何かが変わるはずであり、州の現在の政府はこの不公平な増加の基礎です。彼らはこれを壊しました、彼らはそれを修正すべきです。たぶん1994年のノリー・ノリー・レポートを読んで学校を始めてください。
ジェリー・シュスター
セルカーク
スカンジナビアの絆の建設
Re：「国際的な例」（手紙5月16日）
著者の名声は、ホームレスを排除するフィンランドの成功を高く評価した。そのような賞賛を見るために、それは再び復活し、失望します、再び編集者への手紙で表現されました。なぜこれはいつもそこで止まるのですか？いつ目を覚ましますか？
スカンジナビア諸国は、カナダに明確で実証済みの代替品を提供し続けています。視覚、歯科医、聴覚を含む複雑なヘルスケア。高齢者に対する高品質の懸念。資金を取得するための無料トレーニング。安全性と能力に貢献するソーシャルサポートの信頼できるネットワーク。これらはユートピア的な空想ではありません – それらは機能し、システムを成功させます。
はい、批評家は高い税率を示します。しかし、正直に言ってください。これらの州の投資の復帰は驚くべきことです。市民と引き換えに、彼らは安定性、正義、精神的な穏やかさを享受しています – 今ではカナダ人が十分ではありません。よく資金を提供された、よく計画された公共部門の利点は、無視するには大きすぎます。
カナダ政府（連邦、州、および市）がスカンジナビアの同僚と積極的に緊密な関係を積んでいる時が来ました。それらから学ぶ。彼らのアイデアを調整します。より良い、より公正な未来を構築します。
勝つために多くのことがあり、さらに多くのことがあり、コースにとどまっています。
ロバート・ミラノ
ブリティッシュコロンビア、ビクトリア
ハートセンターの大きなニーズ
Re： 健康システムの治療に役立つ心臓治療 （同様のセンター、5月13日）
シェリー・ジロト博士によって書かれた記事、私は誓いました。
残念ながら、私は心不全で生きているマニトバンです。私は最近、心不全を診断しました。私の最初の旅は、心に問題があることを心配して、2月に私のかかりつけの医師のオフィスで始まりました。
私の素晴らしい医者は、私に心臓から薬を飲み、心臓検査と心臓専門医への方向性の要約でボールを始めました。残念ながら、数日後、私の妻は911に電話しました。私は問題があることを知っていたからです。
私がAFIBと心房のおしゃべりをしていたので、2月22日に消防士と救急隊員が到着し、2月22日に聖病院病院の救急部門に届けました。私はそれを28時間の地獄のように説明しました。心臓専門医への指示を除いて、私は入ったのと同じように退院しました。数え切れないほどの電話とかかりつけの医師を訪問すると、心臓専門医が私を見るまで私を浮かせておくために私の薬を調整しました。
3月5日、私は崩壊し、妻は911に電話しました。私は家で死ぬことを好んだと言いました。 3月6日、私は再び倒れ、妻は911に電話しました。
彼らは私をコンコルディアの緊急の助けに連れて行ってくれました。そこで私は3日間安定して救いました。私が病院にいたとき、協議は内科と心臓専門医と行われました。私は、心不全の適切な診断と心臓の放出に必要なホルターモニターや心エコー図の受領に言及することなく、緊急医療から解雇されました。
最後に、3月12日に、私はアスペクト研究所を訪れ、練習看護師と会いました。私はホルターモニターに「あなたがAFIBにいることを知っていることを知っています」と言うだけです。
最後に、4月12日に、心エコーとホルターの監視を命じた心臓病専門医に見られました。診断検査のために心臓専門医に気づかれた練習看護師との訪問の間に1か月が経過しました。 2つの病院またはASPER機関によって心エコー図やホルター監視は行われませんでした。皮肉なことに、私は24時間のホルター監視のためにアスパー研究所に送られました。間違って、血液の装飾と抗不整脈を始める時期は、私の治療を再び拘留しました。
最後に、4月22日、私の体は十分であり、私は治療が行われた聖人生産の緊急事態に戻され、病院で1週間過ごしました。懸念は素晴らしかったと思います。
最初の心エコーとホルターの監視を除き、数千ドルの診断テストを実施しました。
5月9日、私は7月17日にトレッドミルでのストレス-AテストのためにMycardiaで指示を受け取り、その後9月3日に観察しました。明らかに、私はこの目的をキャンセルしました。
それで、私は、ワブ・キニュー首相とアサグヴァラ・ウゾマ・ウゾマの保健大臣が、ジリット博士が州の州の創設について私たちの政府に語るという事実を非常に注意深く聞いたことを頼みます。
ビル・ワーティントン
ウィニペグ
