pslv-c61/eos-09ミッションは実現できません：ISRO

衛星サービス監視（EOS-09）を運ぶPSLV-C61ミサイルは、2025年5月18日日曜日、スリチャリコットの最初の打ち上げパッドから上昇します。提供された写真：PTI

インドの宇宙研究機関は、日曜日（2025年5月18日）に、技術的な失敗のために101番目のミッションであるPSLV-C61/EOS-09を完了できないと述べました。

午前5時59年にスリハリコットのサティシュダワン宇宙船から主演されたEOS-09地球を運ぶ衛星の極地衛星（PSLV-C61）の数分後、宇宙機関は、3番目の段階でのグリッチのためにミッションを「実行」できないと述べました。 PSLVは、射撃後17分後に太陽（SSPO）の同期極軌道に衛星を置くことが予想されていました。

「PSLVは4階建ての車であり、第2段階のパフォーマンスは非常に正常でした。第3段階のモーターは完全に始まりましたが、ステージの機能中に観察が見られ、ミッションは達成できません。分析の後、戻ってきます」

その後、ナラナンは記者団に、第3段階では「モーターの場合、セル内のセルが低下し、「ミッションは満たされなかった」と語った。

PSLVの第3段階は、打ち上げの大気相の後、高推力の上部段階を提供する固体ミサイルエンジンです。

Xの投稿でIsro S. Somanathの前会長は、次のように述べています。「複数の障害によってマークされた、娯楽の第3段階の固体運動の開発中に遭遇した恐ろしい問題について知っています。このような段階でそのような異常を示すことは本当に珍しいことです。

C61ミッションは、PSLVの63回目のフライトであり、PSLV-XL構成の27番目のフライトでもありました。

日曜日（2025年5月18日）に開始する前に、PSLVは1993年の彼の最初のミッションの瞬間から2つの障害しか苦しみませんでした。最初のミッションであるPSLV-D1は、IRS-1E衛星を軌道に配置できず、2017年には最初のキャリアの第41飛行は障害で終了しました。それ以来、すべてのPSLVの打ち上げが成功しており、以前は2024年12月のSpadexミッションでした。

PSLV-C61/EOS-09ミッションの欠如は、バルブの誤動作によるNVS-02衛星の軌道を減らすために提案された操作を実行できないためであるべきです。 NVS-02は、1月29日にスリハリコタのランドマーク100回目の発売であると発表されました。

EOS-04、EOS-09衛星と同様に、運用アプリケーションに関与するユーザーのリモートセンシングデータを確保し、観測頻度を改善するために開発されました。

宇宙機関は、宇宙船はRISAT-1 RISAT-1バスを使用して構成されており、合成口径（SAR）と以前のISROミッションから得られたタイヤプラットフォームを使用したペイロードの機能要件のほとんどが構成されていると述べました。

体重が1,696.24 kgの衛星には有用なSAR負荷があり、すべてのweather条件で地球観測のさまざまな用途に画像を提供できます。 ISROによると、EOS-09は、さまざまなセクターでの運用アプリケーション向けのリモートプローブの継続的かつ信頼できるデータを提供するために開発され、5年間サービスライフのミッションがありました。