ロイターが見ることができる情報源と文書によると、エアインディアはインドの役人がインドの役人とトルコの航空会社とトルコの航空会社とトルコ航空のリース接続を停止し、ビジネスの影響を挙げてロビー活動をしました。
インド・パキスタンの紛争におけるパキスタンでのトルコの地位に対するインドの大衆の怒りの背景に対して、インド人は休日をキャンセルします。木曜日に、インド政府は、国家安全保障に言及して、地上労働であるセレビの処理のためにトルコ企業の安全を確保する許可をキャンセルしました。
2023年以来、インディゴはトルコ航空による支援国とのリースに関する合意を持っていました。トルコ航空は、ニューデリーとムンバイ・エクス・エアランブールのルートに取り組むために、パイロットと一部の乗組員の2つの飛行機を提供しました。
エアインディアは、インド民法航空省にリース取引の繰り返し延長を放棄するよう求めました。リース取引の繰り返し延長は、6か月ごとに延長する必要があります。これは、ロイターが見たインドの一部の政府部門で提示されたトルコに利益をもたらし、エアインディアの情報源と文書に害を及ぼすと主張しています。
この文書は、航空機のレンタルに関する合意により、トルコにとって「場所の能力の大幅な増加」につながったと述べており、この国の観光も増加しています。
エアインディアとトルコ航空、およびインド航空省と同様に、ロイターの要求には対応しませんでした。
彼女の声明の中で、インディゴは、コード取引を含むトルコ航空とのパートナーシップは、「インドの旅行者の多くの利点を提供する」ことを含み、航空職場の成長を促進し、「インディゴがヨーロッパと米国の長い財産の市場での存在感を築くことができる」と述べた。
インドの航空政策は、政府が「出現」または「予期せぬ」状況の場合に6か月以内にそのような取引を承認できると述べていますが、それらを延長することができます。
このようなリース契約に関するIndigoの最新の延長は5月31日まで有効であり、キャリアはすでに拡張を申請していると、直接的な知識を持つ別の情報源は述べています。
インディゴは、エアインディアや他のグローバル航空会社と同様に、サプライチェーンのアウトからの配達の遅れに直面し、ボーイングとエアバスのプランナーに影響を与えました。
ここ数週間、エアインディアは、インドのカシミールで過激派の攻撃の後、パキスタンでのインドの攻撃の後、インドの役人との議論において国家安全保障の問題を申請しました。
パキスタンは、攻撃への何らかの参加を否定しました。
木曜日にケレビーの許可をキャンセルした後、インド航空航空大臣のマーリダル・モール大臣はXについて次のように述べています。
それとは別に、2018年から運営されているトルコ航空とのIndigo Codeshareパートナーシップにより、彼は顧客に多くの国際的な方向性を提供することができます。
Aviation Tata Group Air Indiaは、政府職員に、インドの航空部門と同様に、インド航空部門が米国とヨーロッパへのインディゴフライトが長いためビジネスを失うことを通知しました。
「インディゴとトルコの航空会社のコードシェアパートナーシップは、トルコ航空に追加の収入を提供します。これにより、財務上の利益がさらに向上します」
