スニタウィリアムズ記者会見

ニューヨーク。連邦のセキュリティ規制当局は、エロン・マスクが、ドライバーなしでタクシーが、株式の価格を維持するための鍵であるロボタックスの全国発売の前に、テキサスの道路に行くときに事故を引き起こす際にどのように事故を起こさないかを説明するよう求めました。 テスラは、霧、日光、雨、ドライバーの支援に関連する事故に関連するその他の低訪問条件があるとき、テキサス州オスティンでタクシーがどのように機能するかについての情報を提供すると言われていました。これらの事故は、歩行者を殺したものを含む事故により、10月の240万台のムスク車の調査中、国立運動の国立安全局の安全省に強制されました。 億万長者は、先月の収入の結果として投資家に、計画に従ってオースティンでRoboTaxサービスが開始されることを保証し、年末までに数百万のロボタキシスやその他の自律テスラスにすぐにつながることを保証しました。 「テスラの反応の後、緑色の光を期待していますが、オースティンのパイロットが始まった後、米国でのより広範な打ち上げに多くの注意が払われます」と、ウェドブッシュ証券のダン・アイブスアナリストは述べています。 「これはムスクの重要な時期です。」 同じ電話で、マスクは、ドナルド・トランプ大統領の国家王としての仕事から退却したと言った。それ以来、テスラの株式は45％増加していますが、年初と約17％減少しています。 規制当局は通常、自動車メーカーの安全性に関する情報を要求し、NHTSAの注文自体は驚くことではありませんが、これはオースティンの発売遅延につながる可能性があります。代理店は、6月19日までテスラに答えを与えました。 連邦政府の規制当局は、独立した運転技術に関する全国的なルールがないため、ステアリングホイールやブレーキペダルなしで機能する新しいテスラタクシーの権限が限られています。車両自体が依然として長期にわたる安全チェックを受ける必要があることを後退すると。 「NHTSAは、「自発的に」、テスラ、またはレビューを注文するレビューにつながる可能性があります」と、NHTSAの元代理責任者であるアンカールソンは述べています。 「しかし、代理店は、テスラが開始する前に予備承認を要求することはできません。」 手紙の中で、規制当局は視認性の低い条件に加えて、テスラについていくつかの質問をしました。彼らは、タクシーモデルの数を今後数か月にわたっていつどこで展開するかを求めました。リアルタイムで追跡する方法、カメラやその他のセンサーは、車両を送信するために使用されます。テスラの人々の路上と名前を評価、ナビゲートするために使用される特定の手段を使用します。 先月の投資家会議で、マスクは数ヶ月間、数ヶ月間努力がなかったと言われていると述べた。 「あなたは私たちの車で眠りに落ちて、目的地で目を覚ますことができますか？」 – 億万長者に尋ねて、「これは今年の終わりまでに多くの米国の都市で利用可能になると確信しています。」 そのような未来が近い将来に発生しない場合、会社はまだ株式のまだ高い価格を正当化するために最善を尽くすことができます。 テスラは、ヨーロッパにおけるムスクの並外れた正しい政治家の抱擁と、国を分割した国家の仕事を減らす役割のために怒った抗議に遭遇したため、第1四半期に71％の利益の低下を発表しました。 この記事は、テキストを変更することなく、情報機関の自動チャネルから受け取られました。 Source link