2人の中国人がアメリカの想像力に住んでいます。そのうちの1つは、テクノロジーと生産の超大国であり、世界をリードする準備ができています。もう1つは、崩壊の危機にonしている経済です。
それぞれが中国の本当の側面を反映しています。
中国の1人は、中国を奨励することでそれを呼んでいます。これは、AIスタートアップDeepseek、BYD、Tech Powerhouse Huawei電気自動車などの企業によって決定されています。これらはすべて革新的なリーダーです。
巨大なチップ – 巨大なシリコンバレーヌヴィディアのエグゼクティブディレクターであるジェンセンジュンは、中国は人工知能の開発において米国から「遅れをとっていない」と述べた。かなり多くの専門家は、21世紀に中国が支配すると述べています。
別の中国 – 陰鬱な中国 – は別の話をします：消費者費用の鈍化、失業の増加、慢性住宅危機、貿易戦争に影響を与える準備ができているビジネスコミュニティ。
トランプ大統領は、貿易戦争の決議に同意しようとしているとき、アメリカの地政学的ライバルの両方のバージョンを考慮すべきです。
賭けは中国を理解するために高くなることはありませんでした。彼の経済的困難における彼の成功や慰めを恐れるだけでは十分ではありません。アメリカの最大の競合他社を見つけるには、2人の中国人がどのように共存できるかを確認する必要があります。
「アメリカ人は中国についてあまりにも多くのアイデアを持っています」と、最近サンフランシスコに戻ったシリコンバレーの元長であるドンジェリンは、中国の科学技術政策の14年間を費やし、研究していました。 「彼らの一部は、中国の方法を使用してアメリカの問題を解決したいと考えていますが、これは明らかに機能しません。彼らは中国の決定が大きな痛みを経験していることを理解していません。」
米国のように、違いに満ちた中国の巨大な国：内部に対する沿岸、南に対する北、農村に対する都市、貧しい人々に対する金持ち、民間部門に対する国家所有、Z世代Zに対してX世代。支配的な共産党は矛盾に満ちています。彼は社会主義を打ち負かしますが、圧力から彼の市民に社会保障の強力なネットワークを与えます。
中国人もこれらの矛盾に直面しています。
貿易戦争にもかかわらず、私が過去数週間にわたって話した中国の技術起業家と投資家は、過去3年間よりも楽観的でした。彼らの希望は、1月のDeepseekのブレークスルーから始まりました。 2人のベンチャーキャピタリストは、2021年に技術部門で北京の抑制の後に始まった冬眠期間を離れる予定であると私に言った。どちらもAIとロボット工学の中国の申請に投資しようと努力していると述べた。
しかし、彼らは経済に関してはあまり楽観的ではありません – 悲観的な中国。
私がインタビューした10人のマネージャー、投資家、エコノミストは、彼らの意見では、技術分野での中国の成果は、国を経済的不況から抜け出すのに十分ではないと言われました。高度な製造は、中国製品の約6％にすぎません。これは、不動産よりもはるかに少ないものであり、急激な減速後でも国内総生産の約17％を提供します。
中国が貿易戦争で米国を倒すことができるかどうか尋ねたとき、誰もイエスとは言いませんでした。しかし、彼らは皆、中国の痛みがはるかに高いことに同意しました。
建設と生産のために自国の闘争に失望したアメリカ人が経験した不安を理解するのは簡単です。中国は、世界の他の地域よりも高い速度鉄道線を建設し、韓国やシンガポールを除き、より多くの産業ロボットをどの国よりも10,000人の生産労働者に展開し、現在、電気自動車、ソーラーパネル、ドローン、その他いくつかの先進セクターで世界中をリードしています。
中国で最も成功している企業の多くは、経済不況から安定性を受け、今後の悪い日に適しています。 「彼らは長い間契約でした」と、ニューヨークのヘッド基金の創設者であるエリック・ウォンは、政府の効率性として知られるトランプの費用を削減する努力について言及して、四半期ごとに四半期に訪問されました。 「比較のために、米国は長い間豊富に住んでいました。」
しかし、私たちが中国のSOが呼ばれた奇跡に驚いたとき、私たちは尋ねなければなりません：どの価格で？財政的だけでなく、人も。
中国の革新的なモデルは、州の補助金と投資に大きく依存しており、効果がなく無駄になることが判明しました。危機を引き起こし、中国の家庭の大部分を一掃した不動産部門の過度の建設が、過度の産業能力が経済の不均衡を増加させ、特により広い条件が悪化した場合、モデルの安定性に関する疑問を提起しました。
電気自動車産業は、2人の中国人の力を示しています。 2018年には、国内には約500のEVメーカーがいました。 2024年までに、約70人が残った。被害者のシングラトモーターズの中で、3つの州の地方自治体を含む投資家から23億ドルを調達したスタートアップ。 8年間、同社は1台の車を配達することができず、2023年に破産を提起しました。
中国政府は、選択されたイニシアチブへの無駄な投資を許可し、過度の力を生み出すのに役立ちます。しかし、消費を増やすのに役立つ農村年金と医療保険に多額の投資をすることを渋っています。
「技術革新のみが、中国の構造的経済的不均衡や周期的なデフレの圧力を解決することはできません」と、中国の主要なエコノミストであるモーガン・スタンレーであるロビン・シンは、調査ノートで述べています。 「実際、テクノロジーの分野での最近の成果は、政治家の現在の道への信頼を強化し、資源と資本の不適切な分布のリスクを高めることができます。」
技術的自己サフィリティと産業能力の中国のリーダーシップに対する強迫的な考えは、住宅危機は言うまでもなく、失業、消費の不十分、輸出への依存という最大の問題を助けません。
公式には、失業者を除き、中国の失業率は5％です。若者の失業率は17％です。実数ははるかに高いと考えられています。この夏にのみ、中国の大学は1200万人以上の新規申請者の卒業生になります。
トランプ氏は間違っていなかったが、工場は閉鎖されており、人々は中国で仕事を失っていると言った。
2020年、当時の首相であったリー・ケットスキーは、外国貿易部門が直接的または間接的に18000万人の中国人であると述べた。 「外国貿易の突破口は、ほぼ確実に労働市場に大きな打撃を与えるでしょう」と彼はパンデミックの初めに語った。関税ははるかに破壊的です。
北京は貿易戦争の影響を超えていますが、交渉者は先週末、アメリカの同僚と交渉を行いました。その影響は明らかでした。 4月、中国の工場は1年以上にわたってその月に最も急激な減速を経験しましたが、米国への配達は1年前と比較して21％減少しました。
すべての経済的影響は、中国南部のメガロポリタンの元大学司書である姓チェンと話をした人のような人々の世話をします。彼は私に彼のフルネームを使わないように頼み、彼は自分の性格を当局から守るために住んでいた場所です。
チェン氏は陰鬱な中国に住んでいます。彼は、バスの5倍の費用がかかるため、流speed列車の服用を止めました。多くの場合、フライトは安価です。
昨年、彼は仕事を失いました。なぜなら、この国で最高の大学の1人が財政赤字に直面したからです。多くの州の機関は、最も裕福な都市でさえ、多くの地方自治体が借金を抱えているため、人々を解放しなければなりませんでした。
彼は30歳以上であるため、チェン氏はほとんどの仕事には古すぎると考えられています。彼と彼の妻は家を買うことを拒否した。今、貿易戦争により、彼は経済がさらに弱くなり、彼の仕事の見通しが薄暗くなることを期待しています。
「私は消費にさらに慎重になりました」と彼は言いました。 「私はすべてのペニーの体重を量ります。」
