「もちろん、牧場と農民のアメリカの所有者は、トランプ大統領を選出した基地の大部分です」と、アルバータ州農業灌漑大臣のRJシグルドソンは言います。
そして、シグルドソンは、これが彼らに彼に言うことだと言っています。「聞いて、私たちは大統領に滑走路を並べて、関税に関連する彼の戦略を取り上げて前進させるためにストリップを並べてくれました。」しかし、農民が着陸シーズンに動いているとき、彼らはまた、時間が期限切れになると言います：「この滑走路は非常に、非常に短くなりつつあります。」農民は決定を延期することができました – メイキング。これは、着陸季節であり、植える必要があるかどうか、植える必要があるエーカーの数を選択する必要があります。
私は、カナダと米国の国境のこの側にある農民と牧場のためのこの電撃戦の関税について、シグルドソンと話したかったのです。 2019年、シグルドソンはアルバータ州南部のハイウッドのMLAに初めて選出され、2年前にダニエルスミス首相が彼をオフィスに移しました。
「これはあなたの感謝の気持ちの中で牛ですか？」私は彼に尋ねます。 「はい、これはカナダの牛です」と彼は笑います。「カナダの牛協会のピンです。」カナダのチームに合わせて、全国の鳩、緑のジャケットとチェッカーシャツを着て、カナダの旗とアルバータ州の旗の間に私の前の画面に戦略的に植えられたシグルドソンは明らかです。
私たちは貿易戦争にあり、農業はポーンです。鉄鋼とアルミニウムのトランプ関税は、農家、牧場、農業パイプラインのメーカーの投入コストのコストを獲得し、輸出を乾燥させました。短期的には、これは食品の入手可能性に影響します。長期的には、予測どおりに2050年までに65〜85％に増加する食物に対する世界の需要があるため、食料安全保障が問題になる可能性があります。
トランプは、アメリカと全世界との関係を再考しようとしていますが、関税と利害関係者 – 脅迫、脅迫、停止 – アメリカ、中国、カナダの間で発展することは、特に負担がかかります。場合によっては、関税は取引禁輸の要因になりました。例として、トランプが中国の輸入に対する巨大な145％の関税を発表した後に課された中国への米国輸出の125％の反応率が課されたことを示すことができます。
中国の関税は「農民に多くの刺し傷を持っている」とシグルドソンは報告している。 「中国は最大の市場を覆っています」と彼は明確にします。中国の中国の電気自動車に対するカナダの罰に応じて、カナダの農業輸出のために利益率を導入しました。
「ご存知のように」とシグルドソンは、「オタワが中国から電気自動車に関税を入れることを決めたとき、これは小さな動きでした。彼らは自動車産業を保護し、米国で行われたいくつかの変更を確認しようとしたと本当に思います」
これにより、中国は反ダンプ調査ですぐに前進しました。これは、彼が説明するように、関税とはわずかに異なります。そして、業界はWTOレベルでこの理事会と戦っています。しかし、彼は、「連邦政府は中国と話をするためにテーブルに戻らなかったため」と彼は付け加えた。
「カナダの農民と牧場を罰するEV関税は、カナダのチームにとって不公平なアプローチです」とシグルドソンは言います。 「オタワがこれがカナダのチームのアプローチであると言い続けたい場合、彼らはチームの西部に影響を与える問題を解決し始める必要があります。」
カナダと米国の貿易関係については、誰もが息を止めています。 3月上旬、カナダは、鉄鋼とアルミニウムの関税に対するトランプの関税に対応して、オレンジジュースやピーナッツオイルを含む300億米ドル相当の輸入に対して返還料金を導入しました。カナダによって計画された対応関税の第2波は、米国がカナダとメキシコ（cusma）商品の関税を停止したときに停止されました。
「残念ながら、私たちの連邦政府は世論調査に行く前に関税を復活させたと思います」とシグルドソンは言います。 「これらの対応関税は、交渉のために私たちにとって大きな問題を引き起こすだけです。」そして、彼は次のように付け加えます。「自由党が…「戦い」や「撃退」などの用語を使用し続けていることに失望しています。これはすべて、この状況を引き出して悪化させるだけではありません。
「私たちが即座に解決策を見つけることがどれほど重要であるかを理解して、感情を脇に置く時が来たと思います」とシグルドソンは、「闘争、反応は私たちが中国と見たものにつながるだけです」と提案します。代わりに、彼はクスマ協定の保護を見たいと思っています。
スミス・シグルドソンのリーダーシップの後、彼は今年何度か米国に行き、上院議員、知事、議員、女性と話し合い、食料の安全、食料のアクセシビリティ、クスマの維持の価値について話しました。 「私たちは米国農業副大臣との会議を購入することができました」と彼は微笑んで、「これは大きなことです。」
しかし、大臣はまた、アルバータ州の農業メーカーがすべての卵を1つまたは2つの輸出バスケットに入れることができないことを知っています。 「だからこそ、私の最初の国際貿易ミッションは韓国のソウルであり、その後日本の東京でした」と彼は説明します。今年の6月、彼は他の輸出市場であるフィリピンとベトナムに戻る予定です。 4月、スミスは日本と韓国のアルバートでの貿易ミッションを率いて、カナダからのエネルギーと農業農業パイプラインの輸出について話しました。
輸出市場は、カナダの農業と農業生産をサポートする唯一の方法ではありません。バイオ燃料や植物油、フラストレーションポテト中のジャガイモ、アルバートの小麦粉中の小麦のコスト削減を追加する可能性。昨年、シグルドソンは、彼によると、彼によると、「処理と付加価値の記録的な30億米ドル」がアルバータ州の税税と税率の低下に与えられていると報告しています。
すべての車線の政治家は、カナダの自由貿易を増やすことを約束します。これは、アルバートが加速を見ようとしていることです。しかし、シグルドソンは、これに必要な肘の官僚的な潤滑剤にとっては素朴ではありません。 「オタワは、牛に関しては、CFIA（食品検査に関するカナダの機関）に関する多くの作業を行っています」と彼は言い、州の州の州である規則と基準を平準化しなければなりません。 「これは難しい作業です – これは山です – しかし、私たちは毎日1回の小さな噛みつきを始め、それを攻撃し始め、それに集中しないでください。」
インフラストラクチャのパワーを作成することも別の優先事項です。 「これは道路を意味し、それはレールを意味し、それはポートを意味し、それは空気を意味します」とシグルドソンは言います、「それはこれをすべて意味します。」彼は、パイプラインに石油を入手し、農業のための鉄道施設の放出を含めて、彼が提唱します。
農民、そして誰かが政治家が将来考えるのが難しいことを望んでいます。しかし、牧場や農民の平均年齢は現在65歳です、シグルドソンはため息をつきます。そして、土地の価格と機器の栽培の価格により、輸出市場は危険にさらされており、これはすべて不安とストレスです。関税に関しては、これは老化した農民または所有者の所有者が現金を払う魅力的な時期です。
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