イーロン・マスクのエレクトリック・アハーファインのテスラは最近、失礼なパッチでした。かつてEV革命の灯台と見なされていた同社は、現在、競争と財政の圧力が激化した段階を抱えています。テスラは、それがその技術的スキルを宣言されているという事実にもかかわらず、急増する多くの中国の電気自動車に隠れているようです。
過去10年間で、中国のEV産業は初心者セグメントから世界的な注目を集めるものに変わりました。昨年まで、中国では、市場で約137のブランドの電気自動車が運営されていました。ここのEV市場は、補助金の観点からの強力な州の支援、R＆Dのインセンティブ、およびインフラストラクチャを開発したいという欲求によってサポートされています。長年にわたり、BYD、XPENG、Li Autoなどの企業がメインプレーヤーになりました。当初、これらの企業は利用可能な電気自動車の提供に焦点を当てていましたが、バッテリーの分野での技術的成果、AIおよび自律運転技術は、ウルトララッシュ電気自動車を離れる企業によって見られました。
今日、中国のライバルは、テクノロジーと規模の両方でテスラをEVしています。それらは拡大し、競争力のある価格で提供されるそれらのタイプのアメニティと機能により、中国の電気自動車はEVグローバル産業を変えます。これは、テスライーロンマスクのテスラと競合する中国で最高のEVブランドをより注意深く見ています。
活動
BYDは、深ShenzhenからGuangdunに拠点を置く中国からの最高のEVメーカーの1つです。同社は、1994年にヴァンチュアンフとバッテリーの会社として20人と一緒に設立されました。 Chuanfuは現在、BYDの会長兼ゼネラルディレクターです。今日、EVメーカーは、革新と美学を組み合わせた未来の車で知られています。今年の初めに、BYDは2023年に膨大な数の車を生産し、中国でテスラを追い越したことが報告されました。
Tesla Yモデルは、2024年11月まで6か月間中国でバッテリー電力を備えた最高の販売車でした。しかし、BYD車は、この間に販売された10台の最高の車のうち4台でした。人気のあるBYD車のいくつかは、Qin Plus、Seagull、Song Plus Nev、Yuan Plus、Dolphinなど、2024年後半に中国で販売されている約400ユニットです。
ニオ
NIOは上海に拠点を置く中国の電気自動車会社です。 2014年に設立されたNIOは、中国全土のバッテリーをノックダウンするステーションで主に知られていました。それにもかかわらず、彼は半自律的および自律的な輸送技術で自分のためにニッチを切り取りました。 ONVOはNIOサブブランドであり、2024年に大衆を目指して作成されました。
昨年、NIOはTesla Yのベッセラーに挑戦するためにONVOで最初の紹介を紹介しました。当時、新しいONVO L60は219,900元（30,465ドル）の開始価格で導入されました。これは、249,900元でした。ニオは、テスラが中国のEVブランドとの集中的な競争に直面して売り上げの減少と戦ったときに彼の最初のEVを立ち上げました。発売中、NIOのエグゼクティブディレクターであるウィリアムリーは、同社がトヨタのテスラモデルYおよびRAV4と競争しようとしたと述べました。
歴史はこの広告の下に続きます
Zekr
Zeekrは、中国のもう1つの傑出した自動車会社であり、2021年3月にプレミアム電気モビリティブランドとして設立されました。会社の最初の車であるZeekr 001は、2021年4月にAuto Shanghaiで導入され、SEAプラットフォームに基づいていました。車は、ポルシェパナメーラのように見える射撃デザインで際立っていました。今年の4月、同社はテスラから競合するモデルYのために最後のZeekr 7xを導入しました。
新しい車はまた、海上プラットフォームに基づいており、標準のSUVフォームがある場合でも、コンパートメントの印象を作成するリアウィンドウを使用します。 Cunda Motor Showで発行された自動車ディーラーは、Tesla Model YおよびXPENG G6と競合しています。 Zeekr 7xは、Qualcomm Snapdragon 8295 Automobileチップ、豪華なインテリアと卓越した豪華さを備えた未来の情報とエンターテイメントのインスタレーションをフレアアップします。
Li Auto
北京電気自動車のこのメーカーは、ガソリンエンジンエンジンを備えた電気自動車で広く知られています。同社は北京に独自の本部を持っていますが、すべての自動車は中国の江蘇骨にあるチャンツーで開発、開発、製造されています。同社は2015年にXiangによって設立され、「モバイルハウスを作成し、幸福を創造する」ことを目指しています。 2019年、同社は最初の車であるLi Oneを、範囲が増加した電気自動車（EREV）を導入しました。
多くの点で、このブランドは家族の車のアクセントで知られています。人気のあるLi Auto Carsのいくつか-Li L9、Li L8、Li 7、Li Mega。スポーツブランドの車は、直感的な機能と自律的な駐車を備えたミニマルでスムーズなデザインです。 L9には、両側のオールホイールドライブシステムと3列の座席を備えた広々としたインテリアが供給されており、ドライバーを支援する高度な機能があります。
歴史はこの広告の下に続きます
XPENGモーター
Xpeng Motorsは、人工知能のモビリティのためのグローバル企業として開発された電気自動車に従事する企業として拠点を置いているという事実にもかかわらず。 XPENGは、自動車でのドライバーや情報やエンターテイメントの仕事を支援するための高度なシステムなどの技術に重点を置いた知的電気自動車を作成することで知られています。最も人気のあるブランドカーはG9とG6であり、ご存知のように、高品質のインテリアと高度な技術の使用で知られている高性能SUVです。中国での存在の拡大に伴い、XPENGはテスラの主要な競合他社の1つになりました。昨年、同社は独立した運転技術を備えた安価な電気自動車を立ち上げました。 Mona M3 EVは119,800元（16,800ドル）で始まり、これはテスラモデル3のほぼ半分の価格で、231,900元（32,500米ドル）の価格で価格です。
現在、中国はさまざまな価格帯で幅広いオプションを提供しています。これは、多くのプレーヤーがいる繁栄した市場の存在を示しています。州のサポートと高度なイノベーションのサポートにより、これらのブランドのほとんどは、世界のさまざまな地域での存在をすでに感じています。一部のブランドは米国で販売されていないという事実にもかかわらず、それらの多くはヨーロッパ市場に浸透しています。中国のEVメーカーはマークを拡大し、テスラ、フォード、BMWなどの避けられない脅威を示しています。
