日産は、世界中で約11,000人の雇用を削減し、総解雇の数を20,000人に引き上げると予定している、と日本の公共放送局NHKは月曜日に述べた。 日産は以前、弱いビジネスで9,000人の雇用を削減することを計画していました。ロイターによると、最新の登録開発に従って、日本の自動車メーカーは、おそらく世界中で総労働力が15%削減されると思われるでしょう。 11月に、同社は、会計年度の前半に、米国と中国での売上が弱い後、9,000のポジションを削減すると述べました。ブルームバーグによると、この時点で、同社は純利益が94%減少していることを観察しました。 ただし、日産は最後のレポートについて正式にコメントしていません。会社がアプリケーションをリリースした場合、このストーリーは更新されます。 日産は、昨年3月現在1,33,000人以上の従業員が昨年11月に9,000人の雇用を削減し、世界の能力を20%削減する計画を発表しました。 日産は記録的な損失を見る可能性があります 日産は、3月に終了したビジネスの火曜日に結果を発表する予定です。 11月以来、日産は米国と中国での積極的な競争に遭遇したときに成長予測を減らしました。 同社は先月株主を警告したが、おそらく減損費用により、今年は記録的な7,000億円から7,000億円(47億4,000万ドルから50億8,000億米ドル)を起動するでしょう。 彼はまた、6月までにタイの工場は、彼が決定しなかったさらに2つの植物を閉鎖し、閉鎖すると述べた。 金曜日に、彼は、日本南東島のEVバッテリーのために、州の補助金を受け取ることになっている11億ドルの工場を設立する計画を放棄することを決めたと述べた。 彼の弱い有効性により、彼は会計年度のために彼の見通しを4回削減することを余儀なくされました。 なぜ日産は苦しむのですか? 同社は、ユニットの販売に最適な10の自動車メーカーの1つである – は、主に借金を抱えており、高価なビジネス再編計画に従事しています。 ホンダとの物議を醸す合併が今年初めに崩壊した日産は、中国の自宅で作られた電気自動車と競争するのは難しいと思われます。一方、米国の関税の増加は、彼の利益の打撃でもありました。 格付け機関は会社をゴミに減らし、ムーディーは「弱い利益」と「老化モデルのポートフォリオ」に言及しました。 Source link