南鉄道鉄道（SWR）は過大評価されていたため、最初の鉄道会社になり、労働者の財産に移送されます。
最初の国有サービスは、WokingからSurgitonまで05:36に行われますが、鉄道バスで部分的に覆われます。
政府はこのステップを歓迎しました 「鉄道のための新しい夜明け」。しかし、それは約束の低い関税を抑え、サービスを改善し、インフラストラクチャの再投資のために利益を使用する計画に重点を置いています。
労働組合は民間企業へのアウトソーシングについて懸念を表明したが、野党保守党は労働者が「彼らの約束を果たす」べきだと述べた。
SWR列車は現在、DFTオペレーター（運輸省）を担当しており、鉄道インフラ全体を管理する英国鉄道（GBR）に統合されます。
GBRは、代理人がそれを作成するために投票するまで公式に存在しません。
ボルンマスの鉄道倉庫を訪問したとき、ハイジ・アレクサンダー運輸大臣は、SWRの国有化を「流域の現在の瞬間」と説明しました。
乗客の価格があるかどうかを尋ねられたとき、彼女はBBCに、より低い関税を約束することはできないが、乗客に「優れた価格比」を受け取ることを保証した。
アレクサンダーは、06：14にロンドンウォータールーからサリーのシェッパートンまでの最初の完全に制御された鉄道ルートに行くと予想されます。
これは、新しいLivrea GBRでの最初のサービスになります。 「グレートブリティッシュレールズ」と「すぐに」という言葉は、北軍の旗の一部で飾られたロイヤルブルーの背景の背景に対して白く塗られています。
1996年に、最初の民営化されたサービスも鉄道交換バスによって支配されました。
さらに2つの鉄道会社、C2Cとビッグイングランドは、今年末に州の財産に関与します。
4つの主要なオペレーターは、メインライン、トランスペニン、トランスペニン、北東および南東部（LNER）の枠組みの中で、すでに州の財産に関与しています。
2027年までに、結果が受け入れられないと見なされた場合、それぞれの契約が終了するかどうか、またはそれぞれの契約が終了するため、7社が現実になります。
これ：
- ウェストミドランドトレイン
- 鉄道イースト – ミドランド
- アバンティ西海岸
- 真っ直ぐ
- チルターン鉄道
- Govia Tamazlink鉄
- グレートウエスタン
現在の政府の計画は、2030年までにイングランド、ウェールズ、スコットランド全体でほぼすべての旅客鉄道サービスを行うことであり、保守派によって攻撃された提案です。
Shadow Transport Gareth Baconの秘書は次のように述べています。「長年にわたり、労働党は宗教の利点について話してきました。今では、チケットの低価格で約束を果たさなければなりません。
RMT連合はSWRの国有化を歓迎しましたが、民間企業へのアウトソーシングを心配していると述べました。
RMT事務局長のEddie Dampsi氏は次のように述べています。
「しかし、契約メンバーがアウトソーシングを維持し、国有化の利点を生きていない場合、作業は不完全です。」
政府は、宗教を犠牲にして大幅なコスト削減にもかかわらず、関税が安くなることを約束することはできないと述べたが、サービスの改善に追加のお金が投資されると述べた。
Whitehallの情報筋は、Bi -Bi -Scの大臣が鉄道旅行のコストを削減する方法を見つけることを望んでいると報告しましたが、GBRが正式に設置され、サービスが傷に国有化される前に約束をすることは不可能です。
