不動産と金融の複雑な廊下の動きをかつて通過した人として、スニート Singalは、戦略的投資の変革力について個人的に証言しました。今日、彼はバランスを超えた理由でこの経験を指揮しています。インドにヒントとリーダーシップを提供し、持続可能なエネルギーの未来に関するより広い世界を提供します。内部レベルと国際レベルの両方でプロジェクトに取り組んでいるシンガルは、このセクターにおけるインドと米国の間の協力のための明るい未来を見ています。化石燃料からクリーンな代替品への移行は、単なる環境の命令ではありません。これは経済的および地政学的な必要性です。多くのソリューションの中で、グリーンメタノールと安定した航空燃料（SAF）がこのグローバルシフトで重要な成分としてリリースされています。
インドのコミットメントは緑のメタノールが野心的で実用的であることです。約100万トンのメタノールの生産能力により、国は2030年までに需要の増加を4675百万トンに増加させると予想しています。この成長は、メタノールの政府経済のプログラムの根底にあります。米国はまた、炭素を削減し、グリーンメタノールなどのイニシアチブを促進するための世界的な取り組みに積極的に関与しています。
「私は常にすべての安定したものに大きな関心を持っており、純粋な鼻でグローバルな目標を達成するために重要な変化が必要な初期段階で実装されています。インドと米国は、グリーンエネルギーに関しては長い間2人のリーダーでした。これは彼らの進歩を見ることが称賛されます。
メタノールの汎用性は重要な利点です。石炭、天然ガス、バイオマス、さらには二酸化炭素を捕獲するさまざまな原材料で作ることができます。この適応性により、既存の産業フレームに統合でき、通常の燃料からのよりスムーズな移行が促進されます。さらに、メタノールは効果的な水素キャリアとして機能し、水素燃料に関連する貯蔵と輸送のタスクを簡素化します。
航空セクターでは、インドはSAFの採用に関する明確な目標を確立しました。国は2027年までに1％SAFとジェット燃料を混合し、2028年までに2％に増加し、当初は国際便に焦点を当てています。これらの目標は、伝統的に高い排出のある燃料に依存している航空の脱炭素化に対する世界的な取り組みに対応しています。比較のために、米国は2050年までに燃料に対する内部需要の100％を満たすために十分な量のSAFを提供しようとしています。調査では、SAFが航空の目標目標を達成するために53％から66％に導入できることが示されています。 SAFは現在、世界中のジェット燃料の総消費量の約0.1％に過ぎないため、これは安定した世界における米国とインドの進歩的な役割を強調しています。
