サウスウェスト航空は、使用中にすべてのフライト中にすべてのポータブル充電器が路上にいることを要求すると発表しました。近年、近年のリチウムイオンバッテリーでの火災が発生した新しい政治が発生しています。
新しいポリシーは5月28日に開始され、携帯電話のバッテリー、オーバーヘッドビン、または使用中に前の座席内のバッグ内で携帯電話のバッテリーを充電するためのパワー缶やカバーなど、ポータブル充電器を含むことを確認するために、南線のすべての乗客が必要です。
「バッグやオーバーヘッドバスケットに保管中のポータブル充電器の使用は、もはや許可されません」とGizmodo Airline氏はEメイルステートメントで述べています。 「顧客や従業員のセキュリティほど、南のろうそに重要なことはありません。」
航空会社は、他の何かに接続されていない場合、ポータブル充電器を手荷物に保管することは正常であるとGizmodoに語った。しかし、積極的に使用できる充電器は、ケースの形で電話に接続できるものを含め、フライト全体に表示される必要があります。
TSAは、実績のある荷物からの電話やラップトップ用の充電式および非居住リチウム電池をすでに禁止しています。個人用荷物は順調ですが、サウスウェスト航空会社はすぐに、これらの充電器がすべてのバッグの外にあり、飛行中に使用中に見えることを要求します。
他のアメリカン航空が南西部のリーダーシップに従うかどうかは不明ですが、世界中の他の航空会社もリチウムイオンのバッテリーに動揺し、火災の危険と戦おうとしています。 AP通信によると、シンガポール航空とタイ航空は、すべてのフライトでポータブル充電器を使用することにより、すでに禁止されています。また、韓国の航空会社は、ポータブル充電器をオーバーヘッドバスケットから禁止しています。
ULの研究グループと参加によると、平均的なアメリカ人の乗客は4つの異なる充電式デバイスを彼にもたらし、最も一般的なデバイスはスマートフォン（82％）、ラップトップ（41％）、ワイヤレスヘッドフォン（39％）、タブレット（36％）です。最も一般的なインシデントは、2023年のフライトでのすべての事件の35％を占める拭き取りデバイスによって引き起こされましたが、電力銀行はすべての事件の16％を占めていました。
「フライトクルーは、キャビン内のリチウム火災を認識して応答するように訓練されています」とFAAは彼のWeb -Siteで説明します。 「乗客は、リチウムバッテリーまたはデバイスが過熱、拡張、煙、または燃焼した場合、すぐにフライトクルーに通知する必要があります。」
本当に。飛行中、バッテリー、またはその他の方法で火災の中に何かが表示されている場合は、飛行について通知してください。これはただの良い考えです。
