アジア太平洋地域の経済協力グループは、金曜日に、ATC諸国の大臣が米国の関税からのトラブルの増大の影で会ったため、世界貿易の問題に「懸念」していると述べました。 ドナルド・トランプ大統領がほとんどのパートナーに請求爆弾を発表したため、ATECを構成する最高の経済の大臣は、グローバル貿易システムに関する懸念の中で韓国の箱型島に見られます。 米国はAPECの主要なメンバーであり、商人代表であるジャミソン・ギリシャ人に代表されました。ジャミソン・ギリシャは、ワシントンの関税の打撃を和らげようとする国との二国間会議を何度も開催しました。 「私たちは、世界の貿易システムが直面している根本的な問題を懸念しています」と21人のメンバーのグループからの貿易大臣は、共同声明で述べました。 彼らは、「私たちの地域が直面している経済問題を解決するために私たちを団結させる」手段としてATECによって「コミットされたまま」と言って、より大きな協力を求めました。 リビングイベント 韓国貿易大臣であるチョン・インコは、共同声明は困難であり、会話の開始時の立場に「大きな違い」があると述べた。しかし、彼によると、国の最後の瞬間に「鋭く」合意に達し、ATECは世界貿易機関（WTO）や安定したチェーンなどの世界取引メカニズムの重要性を強調しています。これは「グローバル市場に非常に肯定的なシグナルを送る」と彼は述べ、「APECメンバーは、現代の非常に不定の貿易環境で効果的にナビゲートするために協力できる」と付け加えた。 私たちへの共同の答えはありません ジョンは、米国の関税に対する「共同答え」についての議論はなく、「各国は著しく異なる状況に直面しているから」と言っていると述べた。 昨年、韓国は、ベトナム、台湾、日本のみのために660億米ドルの貿易黒字を記録しました。 4月上旬の4月上旬、4月上旬、輸出によってひどく損傷を受けたため、トランプが課した車の25％の関税により国はひどく損害を受けました。 自動車産業は、韓国の米国への輸出の27％であり、国内の自動車の輸出のほぼ半分を受け入れています。 トランプは先月、韓国の輸出に対して最大25％の追加の「相互」の関税を発表しましたが、後に7月上旬まで停止しました。 ソウルは、より多くの液化天然ガス（LNG）を購入する義務と交渉を使用し、韓国が中国のリーダーであるセクターである造船を支援することを目指しています。 金曜日の初めに、グライアは韓国で国内最大の造船会社を所有するHDヒュンダイの副会長であるチョン・キ・サンに会いました。 HD Hyundaiは声明で、議論はアメリカの船長狩りインガルス産業との協力をカバーしていると述べた。 グリルはまた、米海軍に技術的なメンテナンス、修理、オーバーホールサービスを提供する韓国造船業者のハンファ・オーシャンのゼネラルディレクターと会う予定です。 Hanwha Oceanの株式は金曜日の朝にほぼ3％増加しましたが、HD Hyundai Heavy Industriesは最大3.6％を獲得しました。 Source link