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6月27日、F1のブラッドピットフォーミュラ1のアドレナリンに基づいて映画館で、聴衆は単にスター俳優、ピット自身、ダムソンイドリスとオスカーケリーコンドン、ハビエバルデムの勝者の参加を描くだけではありません。映画のエキサイティングなリアリズムは、F1レースの急速に発展している世界に、これまで以上にファンを近づけることを約束します。 この真正性の中心は、イギリスの象徴的なチームの1つです。アトラシアンウィリアムズレーシングです。 1977年にフランク・ウィリアムズirによって設立されたウィリアムズ・レーシングは、1980年代から1990年代にフォーミュラ1の歴史の中で伝説的な場所を占めており、アラン・ジョーンズ、デイモン・ヒル、エアトン・セナなどの伝説的なドライバーで9つのチャンピオンシップと16のチャンピオンシップを提供しました。 ウィリアムズの豊かな遺産は、彼らを生産に理想的なパートナーにしました。オックスフォードシャーのグロマにあるチームの本部と話すと、ジェームズ・ヴァレスチームのディレクターは、彼らがどのように監督を歓迎したかを説明し、制作チームが演説してから4日以内に現代の風洞を開きました。 「彼らは私が理解したことのセットを構築することができました」とVolsは言いました。 しかし、フォーミュラ1チームの最もデリケートなエリアの1つへのハリウッドアクセスの提供は、レッドカーペットを拡大するほど簡単ではありません。通常、ウィンドルトンネルは、新しい自動車構造の秘密のテストに使用されます。主要なスポーツ団体の厳格なルール、FIA、および制限された開発コストにより、数日間でさえ、わずかな需要ではありません。 アトラシアンウィリアムズレーシングチームのジェームズウールの頭 なぜそれはなぜですか？答えはお金ではなく、それよりも深くなります。 「支払いがありましたが、私たちはこれから稼いでいませんでした」とVolsは共有しました。 「これはこの背後にある目標ではありません。これは、4日間トンネルで私たち自身のプログラムを受け入れる必要はありません。競争力のある年にできる最高のことではありません。 「私にとって、これは私が望んでいたものでした。これは私たちの歴史の中で非常に重要なマイルストーンであり、したがって、何らかの形でその一部になりたかったと思います。そして、私がここにいる理由は、ウィリアムズを信じています。 映画の潜在的な影響について話すと、Vowlesは、スポーツの新しいファンを引き付ける際に生き残りたいという願望がゲームを変える可能性があると言いました。 「私はあなたがそれがトレーラーであることを見たのを見た映画の多くを見たことがありませんが、私が見た作品は、F1を優れたものにしていることを本当に理解し、それをキャプチャしようとしています。」 撮影中、ウィリアムズはFIAと緊密に協力して、機密情報が検出されず、競争上の優位性が得られず、使用された車が実際のF1車の正確なコピーではないことを保証しました。 「彼らの車を見ると、いくつかの違いがあります」とチームディレクターは言いました。 「すべては、当時私たちが行ったすべてのこととともに、FIAの監督の下で行われました。私たちは、規則に違反しないことを確認するために、彼らと手をつないで協力しました。」 追加：「私たちはいくつかの重要な詳細を手伝いましたが、最終的には彼らは監督です – 私たちではありません。それは彼らのリーダーシップでした。」 また、最も歴史的なチームF1の1つの舞台裏のサポートのおかげで、聴衆は、高速道路やそれ以降のスポーツによって推進される実際のメカニズム、革新、強度について珍しい外観を受け取ります。 Source link