まず、グランドスクールトラックの解決策の敗者のためにお金を節約しましょう。今週末、フィラデルフィアイベントは、もともと3日以内に2日で開催される予定でした。 Franklin Fildの夕方の光の下で高い賭けでレースを見ようとしている最初の日のチケットをすでに購入しているすべての人と、ブロードキャスト放送の周りで週末の夕方を計画した世帯に感じるべきです。あなたがフィラデルフィアにいるなら、おそらく地元住民の信頼に敬意を表して、行き止まりに行く機会を得てください。 本当の観光客のように岩の多い階段に沿って走ります私はおそらくこの時計を畑で使用して、夏の菜園で遅ればせながらスタートを切るでしょう。 また、今週末、プロのトラックを見るために9時間を計画した筋金入りの植物学者にも同情します。彼らは、この予期せぬ時間の余剰を使用して友人や家族とコミュニケーションをとるか、今週末も続くNCAA地域に集中することができます。賢く選択して、ファンを追跡します。 そして、私の心は本当に大きなヘルメットパスでの契約でリモートランナーに行き、予算を揺さぶる自分自身に対処します。 GSTの他のアスリートのグループと同様に、3日間の長距離形式のフレームワーク内で、週末に2回走り、各レースは独自の支払いをもたらします。しかし、イベントを最適化すると、主催者は5000メートルを除外し、遠くで給与を減らしました。 この決定は、後で説明するように、お気に入りのランナーを物理的な摩耗の距離に節約しますが、銀行口座もいくつかの損害を被ります。しかし、これは合理的な妥協でもあり、完全に新しいリーグが必然的に苦しむ成長の痛みの1つとして、還元イベントを分類することができます。 シーズンの初めのすべてのしゃっくりについて、最初の2つのGSTイベントも明確な勝利を示しました。プロレースの高い利害関係は、陸上競技ではまれでした。これで、カレンダーに接続できます。グランドスラムトラックは、とらえどころのないシドニーマクラフリンレブロンが一貫してレースに参加するように促し、メリッサジェファーソンウーデンなどの若いスターがシーズンの初めに注目を集めることを許可しました。 トラックサイド| GSTフィラデルフィアの短い障害でマクラフリンレブローンはどのように飛ぶのでしょうか: グランドスラムトラックの短い障害でマクラフリンレブローンはどのように発達しますか? Perdita FelicienとAaron Brownのプレゼンターは、Sidney Mclaflin-Levronがフィラデルフィアでのグランドシュレムの第3回会議のために100 mと100メートルずつ障壁で落ちるというニュースに反応します。 スポーツ、その長期的な成功、そしてより多くの聴衆を引き付ける能力に投資する場合、これらすべての事実は重要です。 それにもかかわらず、オリンピックゲームの外で陸上競技をめったに見ない日常のスポーツ愛好家に、5つのトラックスターに名前を付けるために最善を尽くすことができます。フィラデルフィアでの簡素化されたイベントは、より速い放送製品を提供するために、ファンや短い注意を払った若者に適しています。 それは機能しますか?私たちの誰も確信していません。 しかし、彼は、混雑したスポーツ放送市場で最初のリーグのほとんどが保証されている可能性があります。 したがって、視聴者のフィードバックで調整されたままであるため、大きなヘルメットパスを剥ぎ取り、製品全体の膝反射のオーバーホールに抵抗します。ブロードキャストの長さ、ペース、周波数が変化する場合があります。私が責任を負っていれば、私はまた、「障害物」タイトルを失うのは不公平に思えるからです。誰かがアパートで100メートルであなたを倒したので、障害物でより多くのメガネを授与するために、短い障害物イベントのカテゴリを変更します。 しかし、世界クラスの主要な前提団体は、通常のグラフィックに直面することになります。この提案を失い、あなたは本当に現在および潜在的な観客を押す危険を冒します。 これらの変更の時代は? 可能な限り理想に近い。 […]